后航天飞机时代拐点来了，男女黄金组明年首飞商业飞船

语宙

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“很难说有什么办不到的事，因为昨天的梦想可以变成今天的希望，也可以变成明天的现实。”                 

                                  ——戈达德    

美国后航天飞机时代的载人项目，终于迎来实质性进展——北京时间昨晚午夜时分，NASA公布了新一代商业飞船首批试飞宇航员名单及时间表。

往返国际空间站的新一代商业飞船共两款：

SpaceX推出的载人龙飞船（Crew Dragon）、波音推出的星际飞船（CST-100）。

预计2019年首次真人试飞这两款美国国产版飞船，NASA给出的主要信息如下：

载人龙飞船首次试飞排期

2018年11月，进行无载人飞船试飞（官方称为Demo-1演示1计划）。

2019年4月，进行载人飞船首次试飞（官方称为Demo-2演示2计划）。

试飞宇航员共两名：

道格·赫尔利(Doug Hurley)和鲍勃·本肯（Bob Behnken)，履历全都非同寻常。

道格·赫尔利（右）：2000年加入NASA宇航员队列，曾任海军陆战队的试飞员、上校，曾经两度驾驶过奋进号、亚特兰蒂斯号航天飞机，并荣耀完成了航天飞机谢幕飞——2011年亚特兰蒂斯号最后一次飞行STS-135。

鲍勃·本肯（左）：2000年加入NASA宇航员队列，执行过6次太空行走，总计超过37小时，同样也是位经验老道的宇航老司机。

一切顺利的话，载人龙飞船最早首航将在2019年12月。

执行首航任务的NASA宇航员包括：维克多·格洛弗（Victor Glover）和麦克·霍普金斯（Mike Hopkins）。

维克多·格洛弗（左）：美国海军飞行员、试飞员，驾驶过40多款飞机，飞行时间超3000小时，执行过400架次航母起降。2013年加入NASA宇航员队列，2019年首航将是他的处女航。

迈克·霍普金斯（右）：2009年加入NASA宇航员队列，执行过两次太空行走，曾进驻国际空间站166天。

波音星际飞船首次试飞排期

最早2018年12月，进行无载人试飞。2019年中期，载人测试飞行。

试飞宇航员共三名：埃里克·博（Eric Boe）、妮可·奥纳普·曼（Nicole Aunapu Mann）、克里斯·弗格森（Chris Ferguson）。

埃里克·博（左）：2000年加入NASA宇航员队列，驾驶过50多款飞机，飞行时间超6000小时，曾经执行过奋进号、发现号航天飞机飞行任务。

妮可·奥纳普·曼（中）：2013年加入NASA宇航员队列，美国海军陆战队中校，担任过 F/A-18大黄蜂、超级大黄蜂战机的试飞员，参加过伊拉克、阿富汗两场战争。

克里斯·弗格森（右）：波音宇航员，前NASA宇航员。曾驾驶过亚特兰蒂斯号、指挥过奋进号、亚特兰蒂斯号飞行任务。

波音星际飞船最早首航将在2020年上半年。

执行首航任务的NASA宇航员包括：乔希·卡萨迪（Josh A. Cassada）、桑妮塔·威廉姆斯（Sunita L. Williams）。

乔希·卡萨迪（左）：2013年加入NASA宇航员队列，海军飞行员、试飞员，驾驶过40多款飞机，飞行时间超3500小时。

桑妮塔·威廉姆斯（右）：早在1998年加入NASA宇航员队列，曾两度进驻过国际空间站。这将是她第三次飞往国际空间站，执行太空任务。

一切顺利的话，5名试飞宇航员将在2019年，分别搭乘SpaceX载人龙飞船、波音星际飞船，历史性飞往国际空间站。

要知道，自2011年3架航天飞机全部退役后，美国载人航天全部依赖于曾经的太空争霸对手，每年往返国际空间站4次左右的载人航天唯一飞船——俄罗斯联盟号飞船。

除了付出高昂票价外（2018年每位宇航员8000万美元），战略风险显露无疑。想想看，地球上最强大的航天强国，却无法发射自己的宇航员去空间站！是不是有些反讽？

对内开放商业载人飞船项目，成为美国航天最近十年来最关键最急迫的特级计划。正因为如此，这次公布新一代商业飞船首批试飞宇航员名单及时间表，才显得尤为重要！

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第 165 期

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